“未来的汽车,性质可能和现在的手机一个样,作为移动的终端,任何三方供应都能融入进去”。  

对于汽车的发展,这样的观点几乎达成了业内的共识。  

这就意味着,汽车在传统三大件的比拼里,战火向外烧到了更多维的地方。传统汽车先看可靠性再看调校水平。而现在的新能源汽车界,不仅机械层面要过关,还要在智能、设计等感性方面建立起护城河。  

以赛力斯华为智选SF5为例,这是我们近期试驾到引发编辑部讨论最多的一款产品。在它身上,几乎能找到未来汽车发展所需要的各个元素。  

比如它的标签是“高性能电驱轿跑SUV”,0-100Km/h提速时间达到4.68秒,这个水平几乎等同于一款百万级的超跑。本质上讲,电动车的动力输出相比燃油车更直接,带来的体验感也会更畅快。  

其次作为轿跑车型,设计感就会比传统SUV和轿车更有想法,带来的视觉感官更诱人一些。  

再加上这是一台增程式电动车,解决了纯电动车充电困难的痛点,可以充电,也可以加油利用增程器充电,最终还能以电动车的特性输出,算得上是一举多得的事情。  

但更吸睛的应当是和华为的联合,赛力斯华为智选SF5不仅搭载了来自华为的DriveONE三合一电驱动系统,同时也率先应用了HUAWEIHiCar智慧互联系统,这使得这台车有了更多的性格。  

此次,我们针对这套HUAWEIHiCar系统进行了详细的体验和评测。  

什么是HUAWEIHiCar?  

HUAWEIHiCar是一套“人-车-家智慧互联”的解决方案。简单来讲,HUAWEIHiCar可以将手机、智能家居和汽车连接起来。  

比如你在家里,可以通过手机提前将导航、音乐等下发到汽车里,当你下班驾驶车辆回家时,可以通过车机控制智能家居。这就把生活和工作的所有场景串联到了一起。  

相比目前大多数的互联系统,诸如CarPlay、CarLife或部分厂商App等,他们只是简单的实现手机与汽车屏幕的映射,而并没有实现和“家”的互通。  

HUAWEIHiCar?体验如何?  

赛力斯华为智选SF5的HUAWEIHiCar功能启用比较简单。  

在中控屏幕当中点击顶部的“HUAWEIHiCar”功能图标,可以获得连接码。然后在手机的“HUAWEIHiCar”菜单中搜索车辆进行连接。  

目前这套系统有两种连接方式。可以通过USB有线连接,也可以进行蓝牙无线连接,值得注意的是,在手机完成首次激活HiCar后,往后就可以实现自动连接。  

根据我们的反复体验,这套系统的无线自动连接速度非常迅速,当上车通电后,只要中控系统启动成功,即可连接上。  

“HUAWEIHiCar”的功能界面UI设计相对简洁,各个功能分区比较明了。并且对于第一次接触这项功能的用户来说,车机自带功能介绍,十分贴心。  

相比大多数互联系统来说,这套系统的最大亮点是App应用多,目前HUAWEIHiCar功能已支持包括高德地图、百度地图、华为音乐、网易云音乐、咪咕音乐、优酷视频、新浪新闻、腾讯新闻、宝宝巴士等。  

而在手机端,进入“华为应用市场>应用>新锐专区>HiCar专区”,就可以看到所有支持映射的应用。  

根据官方了解,后续还将会支持更多的HiCar应用。  

这些手机端的应用映射,相比车子自带的应用,有更多实用的好处。比如导航支持百度地图和高德地图,不仅免除了手机支架的麻烦,同时由于手机地图更新更快,地图信息也会更加的全面。  

其实这些应用在很多场景都能够用得到。比如在线视频,目前支持华为视频和优酷视频。当接人等待时,就可以进入到功能进行视频播放。  

本身赛力斯华为智选SF5的中控屏幕尺寸够大,具备17寸的尺寸,再加上显示清晰度足够,且滑动响应速度较快,使用起来的体验感是不错的。  

操作方式也很简单,支持语音助手和车机屏幕操作。  

而语音助手是这套系统的另一大亮点,所有的应用几乎都可以通过语音进行操控。  

通过呼叫“小艺,小艺”唤醒语音助手(兼容原始车机“小赛”),进行相关操作,在驾驶时通过语音操控,能带来更好的安全性。  

通过语音操控,除了可以控制导航外,还可以查看新闻资讯、语音拨号、听音乐等等。  

目前,HUAWEIHiCar系统支持的音乐App有华为音乐、酷狗音乐、网易云音乐和喜马拉雅,后续也会继续升级增加。  

实际上,赛力斯华为智选SF5在智能部分还拥有更多的联动,比如中控屏、仪表盘以及HUD抬头显示可以信息互通,再加上赛力斯Pilot安全驾驶智能辅助系统的融入,使整台车拥有了更高的安全性能。  

车身内部、车身与手机都实现了很好的互联,再加上这套系统能够和家居互联,给用户带来了极大的便利性。  

比如快到家之前,在车机端通过离家模式、回家模式控制智能家居,连接智慧生活App来管理华为8+N智能产品,就可以提前打开空调、灯光等等。  

总结来看,赛力斯华为智选SF5上的HUAWEIHiCar系统有几个特点。一是连接极简化,二是语音交互全面化,三是应用丰富化,最后则是信息互通场景化。  

而这几个特点,很大程度解决了以往用车的车机交互痛点。再加上本身赛力斯华为智选SF5在机械素质层面有鲜明的性格,也许会成为未来3-5年新能源产品们争相模仿的对象。  

转载至:天天汽车