新能源汽车如今已经成为很多消费者的购车首选,目前市面上的新能源车型琳琅满目,大致可以分为纯电动、插电式以及增程式三种。但对于容易产生里程焦虑的消费者来说,增程式电动车才是最优解,它在纯电动车基础上,增加了发动机作为增程器来发电,所以只要有油就有电,自然就不存在所谓的里程焦虑,并且还支持纯电行驶。下面,就通过增程式电动车新秀赛力斯华为智选SF5和纯电动车翘楚特斯拉Model Y进行比较,来看看增程式和纯电动这两种新能源车型该怎么选。
不止于日常通勤,增程式电动车驾驶性能同样出众
大多数消费者购买纯电动车都是考虑牌照、路权以及用车成本等优势,更多是为了日常通勤,纯电动车加速快、推背感强等特点也给用户留下了深刻印象。采用增程技术的赛力斯华为智选SF5不仅拥有纯电动车的政策优势,同样还具备纯电动车加速快等特性。
赛力斯华为智选SF5搭载赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,组成双电机智能四驱动力组合,最大功率405kW,最大扭矩820N·m,零百加速时间仅需4.68秒,加速性能堪比百万级跑车,此外还装配了倍耐力20寸P-ZERO高性能轮胎、博世智能刹车系统,实现35.97m百公里制动距离,不仅跑得快,还刹得稳。
特斯拉Model Y后驱版采用单后桥永磁/同步电机,总功率220kW,总扭矩440N·m,数据表现同样可观,但其最新车型0-100km/h加速时间由此前的5.6秒降到了6.9秒,变慢了1.3秒,不仅如此,售价也从此前的27.6万元,上涨至目前的28.0752万元,但配置以及性能是没有丝毫变化的。所以,论性能表现,Model Y没法和赛力斯华为智选SF5相媲美。
两车的底盘悬挂结构均为前双叉臂+后多连杆,但赛力斯华为智选SF5的副车架采用柔性设计,悬架控制臂与副车架间用更高端的全液压衬套连接,搭配轻量化铝合金底盘,运动化的低质心高度,能实现更好的侧倾控制,进一步提高平顺性和舒适性,过弯表现比Model Y更平稳,可玩性更高。所以,相较于Model Y,赛力斯华为智选SF5更能满足消费者对加速快感以及操控乐趣的追求。
使用便捷无焦虑,增程电动车表现更胜一筹
说到纯电动车,就离不开续航焦虑、充电难等让消费者头疼的问题。赛力斯华为智选SF5采用了增程技术,搭载1.5T四缸增程器,借助增程系统通过电机驱动车轮,并且在增程器和电池组的配合下,做到了可油可电,兼具燃油车补能快、续航长和纯电动车提速快、输出平顺的优势。
赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统,满油满电状态下,NEDC综合续航里程超过1000km,即使在电量不足时,也可以到加油站加油,便捷的补能方式充分打消用户的充电焦虑,此外它还搭载了一块35kWh的动力电池组,提供180km的纯电续航里程,在日常通勤中完全不需要增程器介入也可以做到续航富余,轻松实现0油耗出行。
Model Y后驱版搭载了60kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程545km,在新能源车里不算低。但是随着冬季来临,尤其是北方地区,许多纯电动车受低温影响续航都会大打折扣,Model Y也会面临续航打折的问题,打个七折、八折之后续航只有三四百公里,满足日常出行是没问题,但如果要长途出行,这个续航里程数就有点捉襟见肘,可能会出现有去无回的尴尬情况。
而且由于各地的基建水平不一,纯电动车在长途用车的过程中,尤其是陌生环境或节假日出行,往往会面临“充电一小时,排队四小时”的尴尬情况。特别是在寒冷的冬天,找充电桩、等待充电完成将是一个备受煎熬的过程。而赛力斯华为智选SF5则不会出现冬季掉续航这样的问题,它搭载的“驼峰智能增程系统”不仅具备“有电充电、没电加油”的特性,还可以做到根据车辆不同的行驶工况,来规划出最佳的能量传递路径,好让发动机始终处于最合理的转速区间,并且能保证车辆在能耗、动力等方面时刻处于最佳平衡点。
除此之外,赛力斯华为智选SF5还支持全功能反向充电,拥有救援补电模式(V2V)和营地供电模式(V2L),比如能够为没电趴窝的纯电动车进行充电救援,在户外郊游时还能为电器供电,进行露营烧烤、户外mini电影院等娱乐活动。
赛力斯华为智选SF5和特斯拉Model Y都是各自领域很有代表性的车型,对比之下,Model Y的优势在于品牌影响力,而赛力斯华为智选SF5的优势在于强悍的动力性能、超高的续航里程以及更便捷的补能方式,当然24.68万的售价也令人心动。根据新车交强险数据显示,10月份20万以上高端新能源SUV销量榜中,赛力斯华为智选SF5已经位于排行榜前列,进步可以说是突飞猛进的,从中也看出了消费者对它的认可。赛力斯华为智选SF5完美避开纯电动车的痛点,就现阶段而言,它就是新能源出行的最优解。
