汽车不仅是城市中的代步工具,也是陪你追寻诗和远方的伙伴。近日,知名车评人陈震开着问界M5,从门头沟出发,带着妻儿前往越野小镇享受难得的亲子时刻,体验露营之旅。不止陈震,此前颜宇鹏和南哥2位知名车评人也和问界M5来了次亲密接触,他们分别在海南岛和川藏线来了段深度自驾游。这一路,体验如何?接着往下看。

越野基地露营之旅:操控乐趣很足,营地供电模式很赞

门头沟到越野小镇大概50公里左右的车程,途径京礼高速,这一路问界M5展现出非常稳健的操控性。陈震表示,“虽然是一台增程式SUV,但是开起来的感觉和纯电车型非常相似,NVH标定特别到位。底盘调校的也非常舒适,开起来特别惬意。动力更别说了,4秒级的零百加速,在同级基本没有对手”。这要归功于问界M5的高规格底盘,不仅采用全铝合金打造,达到减重和提高刚性的目的,还采用了双叉臂的前悬架结构,这是豪华车的专属,上下两根叉臂可以更好的吸收横向力,抑制侧倾,操控表现更稳健、安全,提高驾驶信心。

傍晚时分,月亮初露角,问界M5再次大显身手,其可以反向输出220V交流电,最大功率达3500W,投影仪、电烤炉、热水壶等小电器都能用起来,让野营的体验更加丰富有趣。陈震表示,“ 以前在外拍自驾游,受限于没有户外电源条件其实不太好,有了问界M5的营地供电模式,终于可以来一场非常高品质的露营!”

近700公里海南环岛之旅:中途不充电,超长续航很给力

颜宇鹏来到了琼海之滨,在这里驾驶问界M5完成了一次环岛自驾之旅。从三亚出发,全程共计700公里左右,而且还是对续航不太友好的高速路况,如果是驾驶纯电车型出行,途中至少需要补一次电。这就体现出问界M5作为增程式电动车的优势,其依托赛力斯汽车的技术实力,基于纯电驱增程平台(DE-i)打造,具备可油可电的能力,满油满电状态下,WLTC工况续航超1100km,没有纯电车型那种续航焦虑和补能焦虑。

问界M5不仅一箱油完成了环岛自驾挑战,接近终点时还剩余了约210km的续航,作为一台纯电驱动的增程式电动车,问界M5的续航表现着实让人惊喜。颜宇鹏认为,“这样的一个高行驶品质而且强动力的车,再加上走了环岛高速,也走了很多国道,这个表现令人满意,挑不出毛病。”

“美味朝圣”的川西之旅:从容应对跨海拔多路况,乘坐舒适性也贼好

作为美食爱好者,南哥选择从美食之都重庆出发前往康定,一路上既有复杂路况可以充分体验车辆性能,又能沿途品味各种美食。随着旅程的进行,海拔越来越高,气温逐渐走低。如果是驾驶纯电车型,低温会导致锂电池活性降低,致使续航急剧减少,而源自纯电驱增程平台(DE-i)的问界M5能够轻松应对这类严苛环境。不仅动力系统依然能够强劲的输出,同时通过增程器稳定的保持电平衡,轻松实现长续航。南哥表示,“这次的川西之行从平原一直到海拔4000米,一路上历经多种复杂路况。这台问界M5拥有多种驾驶模式组合,在极端的高负荷路况下,能够做到很好的电平衡,让我们非常的惊喜,也是这次旅途的加分项。”

这一路长途,问界M5的高级头等舱式座椅给乘员提供了舒适的乘坐体验,大大降低了疲劳感,此外,出色的静谧性也备受好评,这得益于它优秀的NVH工程,问界M5不仅前后排均采用双层夹胶静音玻璃,还邀请了雷诺NVH首席专家在轮胎优化、悬架舒适性与操控平衡调教、外造型结构优化、风噪等领域倾力打造专业路噪控制技术,在80km/h时速下的车内噪音仅为56.9dB,领先于50万级别的主流豪华SUV。问界M5还率先搭载全新HarmonyOS智能座舱,丰富的在线音乐曲库为这趟旅程营造了欢乐的氛围。

古人说“路遥知马力”,其实不止马力,长途驾驶还需要兼顾舒适性、便利性、操控性、智能体验等各方面。而问界M5融合了赛力斯汽车领先的电驱增程技术,并得到华为的赋能,综合实力强劲。在三位知名车评人的试驾体验过程中,问界M5表现出色,操控稳健、续航超长、座舱科技、乘坐舒适。同时,还有传统燃油车不具备的营地供电模式,能显著提升自驾游的幸福感。如果你也打算来一次说走就走的旅行,问界M5将会是你一路的好伙伴!