新能源车已成大势所趋,给用户带来了不同于燃油车的出行体验,而与此相伴的,具备一定潜在风险的电池起火、爆炸、续航变短等一系列问题,也一直影响着消费者的购车心理。不过我们不能因噎废食,大部分新能源车都是经过都是在严格安全标准下生产的,尤其是电池安全这一块。

刚刚告别三九,天气仍处于“冰封时刻”,冷得瑟瑟发抖的新能源汽车车主,最担心的就是自家爱车“受冻”。生活的经验告诉我们,气温对新能源汽车的影响较大。冬季,新能源汽车续航“肉眼可见”地衰减,不论是各大论坛还是身边的朋友,吐槽冬季续航“打骨折”的比比皆是。

也许有人会说,冬天只是短暂的,忍一忍就过去了。但到了炎热的夏天,令新能源车主头疼的只会更多,因为高温导致的电池包起火、爆炸的新闻也是经常发生。无论新势力造车还是传统新能源品牌,都或多或少发生过爆炸和起火事故,更有因此导致的更严重的生命和财产受损事件。

面对一年四季都可能遇到的问题,用户与市场都需要靠得住、技术硬的新能源车出现。最近,我们通过中汽研的一项关于新能源电池安全的测试试验中发现了一款高安全性的新能源车,它就是魏牌玛奇朵DHT-PHEV,以全部测试全部通过的优异成绩,为用户交出了一份满意的答卷,无论在严寒还是酷夏,玛奇朵DHT-PHEV就是可耐高温、可忍严寒的优秀代表。

那么,玛奇朵DHT-PHEV的电池包究竟有着怎样的魔力,可以抗拒严寒和酷暑呢?接下来我们就“掰开了,揉碎了”一起看看其中道理。

解决新能源车主用车痛点 玛奇朵DHT-PHEV四大严苛测试让用户踏实出行

针对用户新能源用车场景的真实性,中汽研依据国标GB38031-2020制定了挤压、外部火烧、温度循环、整车浸水一系列详尽的电池安全测试流程,为用户带来了真实、权威、负责的测试结果。

魏牌玛奇朵DHT-PHEV搭载355VDA标准模组设计的蜂巢能源三元电池,电池容量为19.94kWh,并从高压控制、短路保护、维修保护、连接可靠性等多维度对高压系统进行全方位安全性能设计,使车辆具备高安全和高可靠性。

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包挤压测试

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包挤压测试

首先是挤压测试,模拟玛奇朵DHT-PHEV在受到碰撞时电池包的真实表现。电池包需在X、Y两个方向经受10分钟高达10吨重量的挤压。在如此“泰山压顶”的测试中,玛奇朵DHT-PHEV电池包无起火、无爆炸,外壳无损毁,电池包的高度安全性不言而喻。

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包火烧测试

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包火烧测试

再者就是外部火烧测试,模拟车辆一旦遭遇不可抗力因素的起火后,电池包能否保证不爆炸。实验中,玛奇朵DHT-PHEV电池包分别通过预热60秒,直接燃烧70秒,间接燃烧60秒,彻底暴露在“火海”之中,最终待大火熄灭,电池包未发生爆炸,依旧安全。可以设想这种情景一旦发生在现实中,那么玛奇朵DHT-PHEV就能为车主争取更多的逃生时间。

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试

▲玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试

容易引起电池包起火、爆炸的还有一个原因,就是炎热的天气,夏天车辆自燃的新闻不在少数。玛奇朵DHT-PHEV电池包接受温度循环测试,在60℃和-40℃环境中各保持8小时,并反复5次高低温循环,最终电池包安全如初,无起火,无爆炸,无电液泄漏、无外壳破损。即便炎炎夏日袭来,玛奇朵DHT-PHEV始终都能安全守候你的到来。

最后,与用户用车息息相关的还有浸水安全性。玛奇朵DHT-PHEV通过整车浸水测试,把车辆放入水中浸泡16小时,模拟雨季天气中长时间泡水情景。得益于蜂巢能源足够高的安全保护性,玛奇朵DHT-PHEV电池包无漏电,无漏液,而且车辆可以顺利启动和驾驶。

用户安全是核心 玛奇朵DHT-PHEV打造新能源车安全出行时代

中汽研进行这次严酷的电池安全测试,堪称是新能源车的极限挑战,玛奇朵DHT-PHEV以全优成绩,展现出了自身电池安全的充分自信,体现了自身对于安全严苛的态度。作为首个由传统燃油车转向新能源车的自主品牌,魏牌对用户安全有着更加深刻的认知,对新能源电池有着更加领先的技术水准。

新能源车满街跑的新时代,作为用户来说,需要一辆安全、可靠、高效的汽车来满足自己的出行需求,作为车企来说,在新四化愈演愈烈的情形下,更应该坚守初心,把用户安全放在第一位。魏牌玛奇朵DHT-PHEV不是最早的新能源产品,但为了把用户安全做到极致,投入了千亿研发成本,最终才达成了电池包的超高安全性。

电池安全技术的进步,拓宽了新能源汽车的使用范畴,让更多消费者得以享受到新能源汽车独有的清洁、静谧、低成本体验。亮相不久即在中汽研新能源电池安全测试中拿到高分的魏牌玛奇朵DHT-PHEV,必将以扎实的安全基础,赢得更多消费者的信任。